碳钢风管承诺守信「亿管通环保通风」

螺旋风管的漏光法检测漏光法检测是采用光线对小孔的强透l视力，对系统螺旋风管严密程度进行定性检测的方法。其试验方法是在一定长度的螺旋风管上，在黑暗的环境下，在螺旋风管内用一个电压不高于36V、功率在100W以上的带保护罩的灯泡，从螺旋风管的一端缓缓移向另一端，试验时若在螺旋风管外能观察到光线，则说明螺旋风管有漏点，并对螺旋风管的漏风处进行修补。

通风管是中空的用于通风的管材，多为圆形或方形。通风管制作与安装所用板材、型材以及其它主要成品材料，应符合设计及相关产品现行标准的规定，并应用出厂检验合格证明，材料进场时应按现行有关标准进行验收。通风管一般有：船用通风管有正压通风管和负压通风管及PE薄膜通风管。通风管、镀锌板（白铁）风管、不锈钢通风管、玻璃钢通风管、塑料通风管、复合材料通风管、彩钢夹心保温板通风管、涂胶布通风管（如矿用风筒）、矿用塑料通风管等；伸缩通风管，阻燃风管， 铝箔复合保温管；空调保温软管。

系统螺旋风管的漏光法检测采用分段检测、汇总分析的方法，被测系统的螺旋风管不允许有多处条缝形的明显漏光，低压系统螺旋风管每10米接缝，漏光点不超过2处，100米接缝平均不大于16处；中压系统螺旋风管每10接缝，漏光点不超过1处，100米接缝平均不大于8处为合格。

浅谈不锈钢风管在舰船上的应用

舰船上的通风管路，一般是用镀锌铁皮制造的矩形不锈钢风管，这种不锈钢风管一般用手工制作，生产效率低。后来出现了用机器制作的圆形不锈钢风管大大提高了风管的制作效率，也提高了风管的质量，在民用船舶上有了普遍的采用。

对于苛刻的舰船，圆形风管显然比矩形风管占用较多的高度，因此限制了圆形螺旋风管在舰船上的推广使用。不锈钢风管的结构扁圆螺旋风管与圆形螺旋风管一样，也是由镀锌铁皮在的卷管机上卷制成型的。因而它可以用机械化生产，风管内表面平整光滑。材料的利用率也很高，镀锌铁皮的厚度一般为0.6mm，它虽比常用的矩形风管铁皮厚度0.75~略薄，但由于有螺旋形咬口的加强作用，所以刚度反而比矩形风管高。

扁圆螺旋不锈钢风管有非绝热和预绝热两种型式。非绝热型适用于单纯的机械通风，自然通风和外包绝缘的空调风管。预绝热风管有两种，一种是空气层隔热,即内管与外管之间有12.5~厚的空气层。另一种是内、外管之间填充隔热材料—岩棉或超细玻璃棉成为良好的隔热空调风管。

通风管道在应用中应怎么选择？

在我们的生活中，经常能够见到通风管道的身影，按照不同的用途和形状以及加工工艺来说管道也分为好几种，按照用途，用的地方不同所以分为环保系统吸排风、中央空调通风、净化系统送风、工业送排风、矿用抽放管等，按照形状常见到的有圆形、矩形和螺旋形。关于通风管道的特性你了解多少？

①.镀锌白铁板

首先大家应该都了解这种材质，属于传统产品。强度高，简便易得，但不耐腐蚀，易生锈。适合无腐蚀，干燥的气体输送。无消声和保温功能，必须加保温层和保温防护层。需设置消声器，制作安装费时费工。如果保温层不够理想，易产生冷桥现象。漏风量约8-10%。

②.无机玻璃钢风道

无机玻璃钢风道又叫玻璃纤维氯氧镁水泥通风管，是近十几年的的研究成果，质量受原料配比影响较大。遇火不燃，耐腐蚀，份量重，硬度大，韧性低，易吸潮泛卤，受自重影响易变型，易酥裂，无保温消声功能，必须另外再加保温层及保温防护层，需置消声器。

无机玻璃钢风道为工厂预制成型，运输费用高，不易安装搬运。漏风量约为6-8%。因表面粗糙清洗不便。

近几年的新兴产品。被誉为“保温”的酚醛泡沫受制造技术的限制，原来多用于火箭、导体的保温等产品。

③.机制玻镁风管板（俗称氧化镁板）是以氧化镁，氯化镁，和水三元体系，经配置和加改性剂而制成的。性能稳定的镁质胶凝材料，以中碱性玻纤网为增强材料，以轻质材料<聚苯泡沫、珍珠岩等;为填充物复合而成的新型不燃性装饰材料。采用特殊生产工艺加工而成，具有防火、防水、无味、无毒、不冻、不腐、不裂、不变、不燃、质轻、施工方便、使用寿命长等特点。

风管的加工设计

1、确定需要设计的通风管道的厚度、面积，公称直径、长度。

2、检查好物料以防止损坏；

3、通风管道要放在适当的架子上，隔音效果会比较好，并进行质量检查，电器配件好不好在很大程度上是很影响风管性能的。

4、通风管道表面比制造管件的表面要光滑。

5、通风管道必须全封闭，然后确定好位置，风管设计好后就可以起吊安装了。

6、通风管道设计加工会比较好，因为以后需要面对的各种信息都能查询得到。

7、外边角要平直，整体性好，能有效地防止斜坡、切角、回风等问题被忽视。因此一般只要在加工厂施工时，多一点细节就可以了，这是为了确保管道的安装质量和美观。